道路运输是指在公共道路（包括城市、城间、城乡间、乡间能行驶汽车的所有道路）上使用汽车或其他运输工具，从事旅客或货物运输及其相关业务活动的总称。

  道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能，尤其是“送达”或“集散”功能作为其他几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中必不可少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着很重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展，利用高速公路的干线运输功能，道路运输作为一种具有功能齐全（“通过”和“送达”或“集散”齐备）的运输体系发挥着逐渐重要的作用。

  2019年全国国道观测里程21.75万公里，机动车年平均日交通量为14852辆，比上年增长3.7%，年平均日行驶量为322599万车公里，增长1.9%。其中，国家高速公路年平均日交通量为27936辆，增长4.1%，年平均日行驶量为147826万车公里，增长3.4%；普通国道年平均日交通量为10641辆，增长3.1%，年平均日行驶量为174788万车公里，增长1.0%。

  中企顾问网发布的《2022-2028年中国道路运输市场深度分析与投资方向研究报告》共十七章。首先介绍了中国道路运输行业市场发展环境、道路运输整体运行状态趋势等，接着分析了中国道路运输行业市场运行的现状，然后介绍了道路运输市场之间的竞争格局。随后，报告对道路运输做了重点企业经营情况分析，最后分析了中国道路运输行业发展趋势与投资预测。您若想对道路运输产业有个系统的了解或者想投资中国道路运输行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

  本研究报告数据主要是采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据大多数来源于国家统计局，部分行业统计数据大多数来源于国家统计局及市场调查与研究数据，企业数据大多数来源于于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据大多数来源于于各种类型的市场监测数据库。

  根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，“十三五”末，我国公路通车里程将达到 500 万公里，高速公路建成里程达到 15 万公里，基本覆盖城区非流动人口20 万以上的城市，且建制村通硬化路率达到 99%，同时建制村通客车率达到 99%。随着公路基础设施的建设和投入，公路技术等级、路面等级和公路密度都将明显提高，通达水平也将逐步提升，从而为道路运输业的发展提供广阔的发展空间。

  1构建现代化综合交通运输体系2017 年 2 月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是重要的服务性行业”， “至 2020 年，基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系”，现代化综合交通运输体系将进一步提升出行效率，是我国道路运输业重要发展的新趋势之一。2行业集中度将会提升我国目前道路运输企业规模普遍较小，经营管理方式粗放，业务较为单一，分布比较分散，行业集中度较低，尚未形成全国性的龙头运输企业，不利于提升整体行业的生产效率。随国民经济发展发展及旅客等对道路出行要求的日益提高，实行规模化、集约化、公司化经营将成为道路运输企业的重要发展方式，预计未来行业集中度将逐步提升。3信息化、智能化是行业发展的重要趋势信息化、智能化整体水平低，会导致运输资源配置效率不高，并随之带来了交通拥挤、道路阻塞、交通事故频发等问题，难以很好地适应现代交通运输业发展的需要。为逐步提升我国道路运输业的信息化水平，政府出台《交通运输信息化“十三五”发展规划》等多项产业政策，充分的利用先进的信息技术、互联网、大数据、云计算等以提升道路运输安全水平和通行效率，提升公司的调度及运营能力，优化社会运输资源配置。信息化、智能化将成为中国道路运输业未来发展的重要趋势之一。4环保化、节能化是行业发展的必然之路随着我们国家道路运输业的发展，汽车保有量、客货运输量明显地增长，造成较为突出的能源消耗和环境污染问题，引起政府和社会的高度关注。2017 年 2 月，国务院颁布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，鼓励淘汰老旧高能耗车船，提高运输工具和港站等节能环保技术水平；加快新能源汽车充电设施建设，推进新能源运输工具规模化应用；制定发布交通运输行业重点节能低碳技术和产品推广目录，健全监督考核机制。环保化、节能化已经上升到全社会层面，是我国道路运输业未来可持续发展的必然之路。