大家都知道每逢法定的节假日的时候，高速公路都是不收费的，那么具体免收过路费的节日有哪些?高速为何需要收费?高速公路的优缺点有哪些?下面我们来仔细地了解一下。

  高速免收过路费的时间范围：每年春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》高速公路免费通行时间，有22天免费，春节7天，清明节3天，劳动节5天，国庆7天，7座及以下小巴高速公路免费通行政策，包括允许摩托车在普通收费公路上行驶，免费期从节假日第一天00: 00开始，到节假日最后一天24: 00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆离开出口收费车道的时间为准)。

  因为高速公路是地方政府通过银行贷款和引进商业资本在财力不足的情况下修建的，所以应该收费，但当收费达到公路建设成本时，就会停止收费。

  世界各地已建成约14万公里的收费公路，其中有10万公里在中国，换句线%的收费公路在中国，交通部每40公里设立一个收费站，而一些地方政府规定高速公路每20公里甚至更少可以设立一个收费站。

  收费标准一般从以下几个方面考虑：专业部门对公路及中长期和长期交通流量的预测数据;项目总投资及其投资构成;长期资金市场的变化趋势和银行贷款利率的变化趋势;待批准的收费期限;收费期内国家和地区价格持续上涨预测;区域经济发展水平、车主在高速上行驶获得的收益、社会承担接受的能力等，经营性收费公路收费期限，一般不超过30年。

  高速公路线路平直，无交叉口，行车速度至少80 km/h，最多120 km/h，节省行车时间。

  正常情况下，双向四车道高速公路的通行能力能够达到每天5万辆，相当于5至16条普通公路的通行能力。

  高速公路速度快，不中断，与普通公路相比，每公里油耗和运费分别可降低25%~42%和53%。

  据各国报道，与其他普通干线公路相比，高速公路事故率下降了56%至89%，每亿公里事故成本下降了30%。

  公路运输具有门到门直达的灵活性，可以覆盖铁路无法穿透的区域，适用于客运、生鲜和集装箱运输，高速公路的这一特点更突出。一般来说，各国高速公路的里程仅占公路总里程的1% ~ 2%，但其承载的交通量却占公路总交通量的20% ~ 25%。