2020年1月1日起，一大批运送新规施行！为了尽最大或许防止咱们踩雷，给咱们扼要提示一下。

  9月9日，交通运送部发布了《网络站点渠路途途货品运送经营管理暂行方法》（以下简称《方法》），自2020年1月1日起施行，有效期2年。

  《方法》指出，指派、强令实践承运人超限超载运送货品，形成严重职责事故的，将依法查处，并将其归入失期名单。一起网络货运经营者和实践承运人均应当依法施行交税或扣缴税款职责。而且相关的涉税材料将会保存十年。

  依据最新版GB7258的要求，从2020年1月1日起，三轴栏板式、仓栅式半挂车的一切车轮应安装盘式制动器和气囊悬架。购车本钱将添加5.5万元左右。

  《风险货品路途运送安全管理方法》（以下简称《方法》），该法规自2020年1月1日起履行。

  《方法》说到，货主不得在邮寄的一般货品中违规夹藏风险货品，或许将风险货品匿报、谎称为一般货品邮寄。而且，未经许可私行经过路途运送风险货品的，要责令中止不合法运送活动，并予以最高20万元的处分。

  在按轴收费的告诉中，还说到：从2020年1月1日起，收费站进口将同步施行不泊车称重检测。

  这也就从另一方面代表着，今后一切货品运送车辆进入高速公路前都要称重检测，只需有超限超载状况，不管此前是否有违法记载，都将无法驶入高速公路。现在，江苏，山东，湖南等地已发布超载车制止上高速的告诉。

  一新规施行，咱们最重视的问题就是：超载蓝牌卡车按货几算，各类型车辆收费是增高仍是下降？

  首要蓝牌轻卡方面，今日广东和广西的卡友给的反应是，超载车辆上高速后依旧是按货1算，吨位约束是18吨。

  有一位广东卡友表明，今日他的蓝牌轻卡通行170公里的高速总重13吨，给的过路费是107元，的确是依照货一0.6元/公里的规范核算的。（广东现在的规范是四车道高速公路0.45元/公里，六车道以上高速公路0.6元/公里，货一系数是1,，货二系数2.1）

  这种收费形式关于蓝牌轻卡用户而言是十分利好的音讯，不过关于两轴和三轴载卡车而言，他们面对的竞赛压力就更加大了。

  昨日，是高速公路按轴收费、吊销全国487个高速公路省界收费站的第一天，据用户反应，高速公路按轴收费后，过路费没降反而涨了！

  “曾经我从靖边东—牛家梁的过路费是130元，昨天晚上（1月1日）仍是相同的线元，现在真是无法跑了！”一司机反映。

  前两周，据央视新闻反映：在各个收费站，随处可见ETC宣扬标语，不只设有ETC处理点，现场还播放着音量巨大的ETC宣扬播送。有车主在芜合高速雍镇收费站出口发现，16个车道只留了1个人工车道，导致收费口大塞车。更有作业人人员表明：不办ETC就让他堵！

  收费站作业人员：办ETC，赶快办，今后更堵，现在还开三个道，下一年就一个道了。

  收费站作业人员：堵车，现在就说不办ETC就让他堵，就这么说的。咱们多开了，咱们要担职责呀，谁来担这个职责？

  运送一堆新规施行，卡车司机2020年真的慌了。运费提价，超载限载越来越严，这年头，真是连拉个货都不简单。新规施行，铁定是有一段困难的过渡期。知道咱们看到这一张张提价单，都想提早拾掇东西回家春节。但，钱仍是得赚呀。吐槽归吐槽，各位，仍是抓紧时间办ETC吧。

  部分表格中呈现的“元/吨·公里”为2019年计重收费的对标价格，代指“本来收费是X元/吨·公里的路段”。

  注：G30线小草湖至乌鲁木齐高速公路正在施行改扩建工程，且小草湖、盐湖、柴窝堡收费站未施行计重收费，改扩建期间卡车根本费率仍履行原车型收费规范0.25 元/车公里。

  现在，北京、浙江、江西、湖北、广西、海南、青海、宁夏、西藏暂未公开发布确认的收费规范文件。