2024年1月1日起，航运业归入欧盟（EU）排放买卖系统（ETS）的法规将开端履行，航运公司的应对预备益发急迫。

  货主和货代人最关怀的EU ETS对运费产生影响的问题也渐渐变得明晰。最近，ONE、长荣海运等多家船司先后发布了EU ETS附加费征收规范。

  马士基干集装箱和冷藏集装箱收费：从远东到北欧的费用分别为每Feu70欧元和105欧元，回程分别为46欧元和69欧元。北美到地中海的费用分别为66欧元和91欧元，回程费用分别为91欧元和137欧元。

  赫伯罗特表明将按季度从头核算其EU ETS费用。亚洲至北欧航线的干集装箱收费为每TEU12欧元，冷藏集装箱收费为每TEU31欧元，东亚至南欧航线欧元，大西洋航线欧元，欧洲至非洲航线的干集装箱和冷藏集装箱收费分别为每TEU17欧元和29欧元。

  达飞轮船表明，运用欧盟每吨90欧元的碳价，并核算出干集装箱和冷藏集装箱收费：亚洲至北欧的收费将分别为每TEU 25欧元和40欧元，而欧洲至北美的收费将分别为每TEU 43欧元和65欧元。

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