航空货代核算,航空货代,货代公司,国际货代,货代助手,货代 英文,货代操作流程,货代单,货代提单,深圳货代

  货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类非常之多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。一、基本概念Rate—Theamountchargedgoods。(TACTRules1.5)运价，又称费率;是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kgIb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公销售航空货物运输单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价，即在航空货物运价有效期内适用的运价。Weightcharge——Thechargegoodsbasedweight。(TACTrules1．5)货物的航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括:国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为另外的费用。计费重量(chargeableweight)．chargeableweightactualgrossweightvolumeweight,whicheverhigher,providedlowerchargehigherminimumweightapplies，thelattershallchargeableweight.包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。正常的情况下，对于高密度货物(HighDensityCargo)，按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。一般对于低密度的货物(lowdensitycargo)，即轻泡货物，不论货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算货物体积时，均应以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整，体积重量的折算，换算标准为每6,000立方厘米折合1公斤。一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。例如，103.001kg103.5kgs103.501kg104.0kgs当使用同一份运单，收运两件或两件以上能够使用同样种类运价计算运费的货物时，其计费重量规定如下：1）计费重量为货物总的实际毛重与总的体积重量两者较高者。2）同上所述，较高重量分界点重量也有几率会成为货物的计费重量。北京汉城(重量分级，公斤)(运价，元／人民币)3．95458．00100commodity:PARTSgrossweight:38.6kgsdimensions:101cm*58cm*32cm公布运价如下:BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYkgsAMSTERDAMNL（４５kg)50.22（4５Q300kg)41.5330037.52volume:101cm*58cm*32cm=187456cm3volumeweight:187456cm3/6000cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsgrossweight:38.6kgschargeableweight:39.0kgsapplicablerate:GCRweightcharge:39*50.22=CNY1958.58chargeableweight:45.0kgsapplicablerate:GCR41.53CNY/KGweightcharge:41.53*45.0=CNY1868.85(1)与(2)比较,取运费较低者weightcharge:CNY1868.85某公司空运出口一批商品（普货）110箱，每箱重15公斤，体积为40cmX44cmX60cm。从北京运往美国迈阿密。问该批货物的空运运费为多少？（设M：11.81美元，N：28.65美元；45公斤：21.62美元；100公斤：18.82美元；500公斤：15.35美元；1000公斤：15.00美元；2000公货物航空运价及运费的货币进整，因货币的币种不同而不同。运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位,计算所得的航空运价或运费，达到进位单位一半则入，否则舍去。对于以“0.1”，“0.01”，“1”，“10”等为进位单位的货币，其货币进位就是我们常说的四舍五我国货币人民币(CNY)的进位规定为：最低航空运费进位单位为“1”，除此之外的运价及航空运费等的进位单位均为“0.01”。采用进整单位的规定，大多数都用在填制航空货物运输单(AWB)。销售AWB时，所使用的运输始发地货币，按照进整单位的规定计算航空运价及运费。目前国际货物运价按制定的途径划分，大致上可以分为:(PP236)1）协议运价2）国际航协运价,分为：是指航空公司与托运人签署协议，托运人保证每年向航空公司交运少数的货物,航空公司则向托运人提供少数的运价折扣。目前航空公司使用的运价大多是协议运价，但在协议运价中又根据不同的协议方式来进行细分。国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册一TACTRATESBOOK，结合并遵守国际货物运输规则一TACTRULES共同使用。按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为1）把世界上各个城市之间的运价通过手册公布出来每个航空公司都能找到一种参照运价，2）国际航协运价在整个世界制定了一种标准运价，使得国际航空货物运输的价格有了统一的基准，使得这一个市场得到了规范。generalcargorate(简称GCR)：cargootherthanclassratespecificcommodityrate，alsoknown“generalcommodityrate”(GCR)。普通货物运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。一般地，普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价。“N”表示标准普通货物运价(normalgeneralcargorate)，指的是45公斤以下的普通货物运价。用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不能低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准(M)。 这里，代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销售工作中，大多数都用在填制货运单运费计算栏 中“RATE CLASS”一栏。 volumeweight：体积重量， chargeableweight：计费重量， applicablerate：适用运价， weightcharge：航空运费。 GrossWeight:25.2 KGS Dimensions:824832CM BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP 37.5145 28.13 Volume:824832CM=125952 CU.CM Volume Weight: 125952/600020.99 KGS21.0 KGS Gross Weight:25.2 KGS25.5 KGS Chargeable Weight:25.5 KGS ApplicableRate:GCR WeightCharge:25.537.51＝CNY956.51