日前，国际航空货物运输协会（TIACA）表示，新冠疫情爆发以来，航空货运业已经承受了18个月之久的压力与挑战，并预测，全球航空货运业将在今年第四季度面临前所未有的巨大挑战。

  由于航空货运运力短缺、机组人员落地后的隔离政策实施严格，再加上海运港口拥堵、成本上升导致更多的承运商转向空运，但为满足客运需求，一些客运市场表现强劲的国家及地区却将货运飞机分配给客运使用。这一情况，进一步加剧了货运运力的短缺。加之，Q4购物旺季马上就要来临，航空货物运输将面临更加大的压力和挑战。

  国际航协预计，航空货物运输需求将继续保持强劲，预计2022年较2019年水平高出13.2%。据了解，国际航协在世界各地共拥有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的82%。

  根据中物联航空物流分会报道，郑州至美国上个月货运航空价格是每公斤60多元，而在9月末已涨至近80元，创下历史上最新的记录。郑州一公司负责人田帅直言，当前，国内飞北美的空运价格过高，已经“玩不起”了。今年春节前，空运价格是每公斤30元左右。春节后，空运价格就一路看涨，直至现在也不见回调。

  据此，国际航空货运协会也敦促全球的航空货运公司、货代和承运商及时采取对应的措施，为马上就要来临的购物旺季准备好。返回搜狐，查看更加多