中欧班列货代公司世界铁路运送途中要通过的港口和干线有哪些？进出口货品或货品的铁路运送，包含铁路集装箱/罐式运送、铁路散货(整车、零担、集装箱)运送，都归于世界铁路运送。在世界交易中，世界铁路运送是首要的运送方法之一，其运送量仅次于世界海运。其长处是，世界铁路运送的运量大，速度快，运转时间短，运送危险远小于海运，习惯能力强，可以准点作业，运送成本低一级。

  一般世界铁路运送都选用联运的方式，即由发货人在始发站邮寄货品，发货人收到世界铁路联运运单后，由发货人依照世界铁路联运运单向收货人交给货品。当货品从一国铁路转移到另一国铁路时，无需收货人或邮寄人的参加，途径国家依据世界公约承当世界铁路联运责任。

  从东部到海参崴，通过我国的黑龙江、吉林、辽宁和内蒙古自治区，再到俄罗斯的伯力、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，最终抵达莫斯科。一共超越9300公里。该线路东接我国和朝鲜，西接中欧、北欧和西欧国家，由莫斯科向南衔接伊朗。咱们同前苏联、东欧国家和伊朗进行交易，首要用这条铁路运送。重庆至杜伊斯堡的世界铁路

  从江苏连云港到陇海铁路、兰新铁路，从江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省、区，从阿拉山口到哈萨克斯坦铁路，从俄罗斯、波兰、德国到荷兰鹿特丹港，都有直达。与海运比较，全程缩短9000公里，比传统的西伯利亚大陆桥缩短3000公里，这条世界化的铁路运送线路大大促进了我国与欧亚国家的经贸来往。

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