我国铁路货运面临来自公路、水路运输的竞争，铁路货运面临萎缩。在互联网+的背景下，铁路货运要尽快转型现代物流，需解决信息不对称所带来的物流成本高、经济要素流动性差等问题。

  铁路货物运输作为传统的运输行业，不是联个网就能融入到“互联网+”的浪潮中，而是应在迎合市场上花更大力气。

  长期以来，铁路货物运输部门在经营关系中俨然处于“铁老大”的强势地位。然而令人尴尬的是，目前铁路运输在我国的物流市场中占比不到20%。由于铁路货运程序繁琐、信息获取渠道不畅通，导致新客户对铁路货运避而远之。

  现代物流公司必须学会灵活多变的利用、联合外部资源，而铁路货运仅仅作为运输的中间环节是不够的，应通过联合路外物流公司、地方物流公司，降低自身经营成本，构建以铁路货物运输部门为核心的物流联盟，以多式联运的方式，为客户提供差异化的核心业务。

  运用现代信息化手段，拉近与市场的距离，从源头上提高对市场供需关系的反应速度。通过网上需求提报，与市场共享物流供需信息，提供全方位的物流配套服务。

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