人民网上海5月2日电 （唐小丽）连日来，面临疫情对运送物流带来的影响，长三角铁路统筹疫情防控和运送安排，全力做好疫情防控物资和民生要点物资运送。

　　据我国铁路上海局集团有限公司介绍，4月份，长三角铁路累计发送货品超1700万吨，同比添加79.3万吨，同比添加4.88%；日均装车卸车、单日装车卸车等多项货运目标均创前史上最新的记载。5月1日装车完结13731辆，改写单日装车量前史最高纪录。

　　“咱们提高海铁联运通道才能，图外添加海安～芦潮港、常州～穿山港、盐城北～北仑港等4个班列线条，优化煤炭保供运送，在潘集西～龙潭、青町～上合物流园、青町～戚墅堰等线吨敞顶箱，采纳固定循环运送方法开行，确保厂矿公司制造运送需求。”我国铁路上海局集团有限公司货运部主任郭坚说。

　　在公路运送不畅状况下，长三角铁路协同江苏省铁路办拟定发布《疫情期间江苏铁路货运保供作业指南》，发布省内31个首要的货品运送站点的联系方法、处理流程、班列排图状况，辅导各地做好“公转铁”作业。

　　受疫情影响，部分火车司机居家阻隔，沪宁铁路等106条货运机车乘务交路呈现机班缺口，海铁联运班列开行受限。我国铁路上海局集团有限公司紧急召开安排和谐会，组成徐州、合肥、上海、杭州4个区域办理团队，从现有货运、客运司机部队中挖潜选调，仅用4小时就完结悉数160个应急机班的组成使命，确保各趟货运列车应开尽开。

　　据统计，4月份，长三角铁路日均装车12261车、日均卸车17442车，同比别离添加8.1%、19.5%；单月货品日均装车卸车、单日装车卸车等多项目标均创前史上最新的记载。4月12日、16日、21日别离装车13109辆、13214辆、13262辆，接连创下单日装车前史新高。

　　在防疫、涉农、电煤等要点物资运送方面，长三角铁路拓荒绿色通道，实施“优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的服务措施。4月份，长三角铁路别离发运化肥等农耕物资20.1万吨，同比添加252.3%；发运电煤47746车，超计划进展5746车。

　　快！再快一些！援沪抗疫物资运、转、卸，每个环节都等不得！铁路部门建立抗疫物资铁路运送保供专班和上海铁路货运站疏运确保专班，采纳昼装夜开、专列上线、灵敏运用机班等行动，大幅紧缩车辆在途中转停留时间。

　　一袋袋大米、一筐筐蔬菜、一箱箱食品药品等物资“乘”火车驰援而来，榜首时间被卸下出货，配送到上海的千家万户。4月份铁路抵达援沪要点防疫物资和日子确保物资达4011车、13.3万吨，一切防疫物资卸车出货有序疏通。

　　农资运送有确保，春耕正浓不误时。为加快春耕物资走上田间地头，铁路部门指定专人对接要点化肥出产企业的出产、库存等状况，抓好运送需求实现。5月2日，在江苏连云港港口，进口化肥会集“上岸”。

　　“咱们发挥铁路专用线优势，与企业人员合署工作，安排铁路装卸作业人力、机具、车辆提前到岗就位，做到应运尽运、快装快运。”徐州货运中心连云港经营部东联班组班组长孙申韩介绍说。

　　5月1日上午，跟着响亮的汽笛声响起，一列满载健身器材、机电设备等产品的X8020次中欧班列从义乌铁路西站慢慢驶向西班牙马德里，这是“五一”假日义乌开行的榜首列中欧班列。当天，义乌共开行中欧班列8列，一大批“我国造”和“一带一路”沿线国家出产的产品经过中欧班列快速运送流转，双循环发动“加快”形式。

　　“咱们习惯公路集疏运系统受必定的影响的状况，出台铁铁接力中转计划，对世界班列集结发运和回程班列落地疏运物流环节，供给全新的铁路集疏运通道，进一步提高进出货功率。一起依照‘一站一计划’准则，制定世界班列区域会集运送和谐指挥机制，确保世界班列运送平稳添加。”金华货运中心副主任陈及第介绍。

　　上海货运中心姑苏经营部安排对返程中欧班列箱体及场站环境进行消杀。 石磊 摄

　　在上海，为把疫情影响降到最低，最大化助力企业复工复产，铁路部门一手抓疫情防控，一手抓海铁联运运送安排。芦潮港中心站海铁联运业务量占上海区域业务量90%，中铁集装箱运送有限责任公司统筹安排好芦潮港中心站区运送资源，联合相关物流公司、各装车站、船公司等企业单位，战胜疫情带来的困难，科学调度指挥，坚持出产24小时不间断工作，每日确保开行10对以上海铁联运班列，日均应急保供物资在20箱以上，日均装卸车到达850辆左右。

　　业内人士介绍，长三角中欧班列、中老铁路世界货运列车、海铁联运班列常态化开行，不只让上海、浙江、江苏、安徽本乡企业吃下“定心丸”，为国内外企业搭建了一条安全、高效的世界物流转道，缓解了航空、公路等因疫情防控需求停开或许削减开行形成的供需矛盾，也为疏通双循环、服务“六稳”“六保”、助力区域经济复苏赋能。