据了解，新注册的快递专列分别为固安（河北廊坊）至石龙（广东东莞）、黄村（北京）至闵行，快递班列选用每日双向对开形式。加上7月1日注册的闵行（上海）至笋岗（深圳）快递专列，现在共有3对6列开端运转。远期将面向电商、快递市场需求，根据需求规划扩展电商快递班列开行规划。

  火车相对于轿车及飞机而言有着较大的规划优势。据了解，现在国内火车每个车皮载重量在40-60吨，每个车皮可载约4万件快件。作为快递干线吨。“电商专列”一次满载运送量相当于200多辆9.6米长的卡车，或许70余架波音737的运力。一起，行包专列规划最高时速为160公里/小时，均匀在110公里/小时左右，轿车均匀时速为75公里/小时。此外，铁路研发了集装笼进行装卸作业，快递职业运送的根本的产品为成件包装货品，选用集装化作业方法提高了装卸功率，缩短了作业互谦，减少了货品破损。业界以为，快递班列的开行具有大容量、高速度、互谦短、正点率高、按客车化开行等特色。