内河航运业将面临无限发展机遇 2023年中国内河运输行业发展分析_仓储储存

内河航运业将面临无限发展机遇 2023年中国内河运输行业发展分析发布时间: 2024-05-23 09:14:15 | 作者: 仓储储存

随着今后物流业的发展，内河航运慢慢的变多地被纳入物流链和独立的供应链管理的一部分，甚至有专家觉得，公路运输因其运输能力的限制，已经越来越难于进行大批量及大范围的物流组织，内河运输的优势将会慢慢的突出，非常有可能会在很大程度上替代公路运输。特别是内河集疏运系

内河运输行业是现代物流业的重要组成部分，具有可持续、环保、安全等优势，在国家和地区经济社会持续健康发展中发挥着逐渐重要的作用。随着全球气候平均状态随时间的变化和环境问题的日益严重，慢慢的变多的人开始关注环保问题，内河运输行业也因此受到了更多的重视。

内河运输行业与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。运送没有时效性要求的大宗货物和集装箱货物，尤其是需要量稳定，连续发送就能满足其需要，且价格不高。运输费用占整个售价较大比例的大宗货物，内河航运有着非常明显的优势。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国内河运输行业发展分析与投资前景预测报告》分析显示：

内河运输(inland water transportation)也被称为河运，是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。内河运输是水上运输的一个组成部分，是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。早期在我国南方就存在，大多数都用在“盐”“茶叶”“丝绸”的货物运输。

内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥了及其重要的作用。根据交通运输部多个方面数据显示：全国内河运输完成货运量39.13亿吨，货物周转量16302.01亿吨公里，较上年均有所增长。

我国作为水运强国，且内河航运占比远超世界上任何一个国家。随着我们国家加入WTO，以及与东盟自由贸易区和CFPA的签署，我国整个内河航运市场与世界经济的合作一直持续升温、欣欣向荣。近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线综合运输网将加强完善，多种运输方式并存且相互竞争的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的需求是大量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。

内河航运服务经济社会持续健康发展的巨大优势凸显，随着经济的进一步繁荣，内河运输量将一直增长，整个内河航运业将面临无限的发展机遇，美好前景就在眼前。未来，我国坚持内河航运与国家战略和流域经济可持续发展相协调，大力实施内河船型标准化、专业化、大型化方向发展。

我国积极发展水路运输，提高内河通航条件。纵观近代世界交通发展历史，内河航运服务经济社会持续健康发展的巨大优势凸显，随着经济的进一步繁荣，内河运输量将一直增长，整个内河航运业将面临无限的发展机遇。交通运输部发布《内河航运发展纲要》，提出到 2035 年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。内河航运基础设施、运输服务、绿色发展、安全监管等取得重大突破，在综合交通运输中的比较优势得到充分的发挥，服务国家战略的保障能力明显地增强。内河千吨级航道达到 2.5 万公里;主要港口重点港区基本实现铁路进港;内河货物周转量占全社会比重达到9%。

数据显示，长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨，同比增长4.5%;长江干线.1%;珠江水系完成水路货运量13.90亿吨，同比下降4.8%;长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨，同比增长2.0%。内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供大于求，全年内河运输价格总体低位运行;集装箱运输市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成;散装液体危险货物运输市场相对来说比较稳定;省际客运市场受疫情影响严重，省际旅游客船大部分时间停航，仅三季度有所恢复。

到2025年，液化天然气(LNG)、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平显著提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。培育一批有一定的影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业，打造一批满足多种场景需求的标准化、系列化船型，实现在长江、西江、京杭运河以及闽江等有代表性地区的示范应用，形成可复制、可推广的经验，初步构建良性可持续发展的产业生态。内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得很明显的成效，建立较为完善的产业链供应链。

随着今后物流业的发展，内河航运慢慢的变多地被纳入物流链和独立的供应链管理的一部分，甚至有专家觉得，公路运输因其运输能力的限制，已经越来越难于进行大批量及大范围的物流组织，内河运输的优势将会慢慢的突出，非常有可能会在很大程度上替代公路运输。特别是内河集疏运系统与海运系统的构建对于国际海运进出口贸易、对于跨区域消费品配送将更具优势。

内河运输行业研究报告旨在从国家经济和产业高质量发展的战略入手，分析内河运输未来的政策走向和监督管理体制的发展的新趋势，挖掘内河运输行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业体系、区域结构、市场之间的竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展趋势。欲了解更多关于内河运输行业的市场数据及未来行业投资前景，点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国内河运输行业发展分析与投资前景预测报告》。