中国改革开放40多年来，中国社会发生了翻天覆地的变化，交通运输事业也在改革开放的春风中蒸蒸日上，城市交通领域从规划、建设、管理等方面都实现了突破式、跨越式发展。

  改革开放以来，广东交通系统坚持以企业为主体，以工程为依托、以市场为导向，积极开展新技术、新工艺、新材料等方面的研究和推广应用，取得了一批具有自主知识产权的科研成果，许多成果在全国同行业中处于领先地位。

  2017-2021年，广东全省公路水路交通建设完成投资约8964.6亿元，同比增长71.4%；公路水路货运量达171.4亿吨，同比增长36.6%；行业安全生产事故数量和死亡人数同比分别下降43.7%和41.5%。

  高速公路网全面完善。建成港珠澳大桥、南沙大桥和汕昆、汕湛、武深高速等多个重点项目，新增通车里程约3300公里，高速公路总里程在全国率先突破1.1万公里，连续8年居全国第一。普通公路质量有效提升。普通国、省道完成新改建和路面改造约8000公里，新改建农村公路6.1万公里，实现20户及以上规模自然村100%通硬化路，公路铺装率提升至99.9%。港航建设取得新突破。全省亿吨大港达到6个，新增万吨级泊位45个，新增港口货物通过能力2.8亿吨、集装箱854万标箱。内河航道通航总里程1.2万公里，居全国第二，完成西江3000吨级、北江1000吨级等航道扩能升级，新增内河高等级航道505公里，实现3000吨级船舶由大湾区直达广西，1000吨级船舶经北江直达韶关市区。铁路网布局逐渐完备。全省铁路运营里程达5278公里，新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程超800公里，2021年12月开通赣深高铁（经河源），实现“市市通高铁”。

  2021年，《广东省综合立体交通网规划纲要》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》等一系列重大规划的出台，为广东推进高质量交通强省建设擘画了美好蓝图。按照规划，到2025年，广东综合立体交通网布局基本形成，客货运输服务品质明显提升，交通运输综合治理能力逐渐增强，总体建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代化综合交通运输体系，交通运输高水平发展走在全国前列。实现“市市通350高铁”、高速公路“县县通”、三级以上公路“镇镇通”、双车道公路“村村通”，基本建成世界级机场群和世界一流港口群。到2035年，广东将全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网，综合运输通道，枢纽体系更高效可靠，运输服务更加优质便捷，统筹融合和高水平发展跃上新水平，“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈全面实现，基本建成交通强省。交通基础设施网络、综合运输服务水平、交通体系高水平质量的发展等方面位居全国前列，粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。展望到2050年，综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进，粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先，全面建成交通强省。

  锐观产业研究院发布的《2023-2028年广东省交通产业高质量发展预测及投资分析报告》共八章，首先介绍了交通行业的基本概念和特点，接着分析了中国交通运输行业与广东道路交互与通行行业的发展现状，然后具体介绍了广东省高速公路、轨道交通、出租车、公交等行业的发展。最后对广东交通行业重点企业的发展做了重点分析。

  本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、广东省交通运输协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对广东省交通行业有个系统深入的了解、或者想投资广东省交通行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

  图表：2019-2022年广东省高速公路发展股份有限公司总资产及净资产规模

  图表：2019-2022年广东省高速公路发展股份有限公司营业利润及营业利润率

  图表：2019-2022年广东省高速公路发展股份有限公司短期偿还债务的能力指标

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